一．        铬基复合陶瓷（CKS）技术背景和必要性

随着时代的发展变化，人们对发动机性能要求越来越高—动力强劲，环保节能。因此这必须对发动机的主要零部件进行改进，其中活塞环是关键，活塞环的表面强化处理是重中之重，世界上顶尖级的活塞环公司已推出活塞环表面强化处理工艺，该活塞环表面处理工艺被命名为CKS工艺，采用该工艺处理的活塞环镀铬层耐磨性能是普通镀铬工艺的2倍，而且能达到欧Ⅳ排放，是活塞环行业重大突破！

二．        铬基复合陶瓷（CKS）技术国内外市场分析

在欧美CKS活塞环市场份额已经超越普通镀铬活塞环，市场占有率达82%，而且每年都在递增，欧洲联盟新制定汽车零部件标准中规定柴油机第一活塞环表面必须是经强化处理，其中就包括CKS；在国内CKS工艺才起步，现只有几家活塞环企业能够形成批量生产，市场占有率很低，而且只有在重型柴油机主机厂家使用。随着国家对汽车排放标准——国Ⅳ的执行，以及各活塞环厂家增加国际竞争力的需要，CKS活塞环市场占有率会快速增长！

三．        铬基复合陶瓷（CKS）技术先进性

 CKS技术是普通电镀铬技术的升级改进，镀层中均匀分布着网纹：网纹中含有耐磨粒子，增强与发动机缸套的耐磨性，并且网纹能够贮藏润滑油，大幅降低磨擦糸数。拥有CKS技术的活塞环有四大重要特点：第一，初期摩合时间短。第二、活塞环自身的耐磨性能好。第三，对缸套的磨损小。第四，在发动机工作过程中抗拉缸性能强。该项技术产品在正确使用的情况下，摩擦副寿命是现行普通镀铬或喷钼环的两倍以上，同时可满足欧Ⅱ-欧Ⅳ的排放标准，是目前国内普通镀铬和喷钼活塞环的替代产品，可以说是顺应国内发动机高档化、免大修的发展趋势所做出的必然选择。

四．        该项目设备设计采用国际先进德文和英文版铬基复合陶瓷（CKS）技术，确保该工艺产品性能先进。